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留学生刘玥与黑

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近日,记者实地探访珠海航空产业园发现,园区实际上为一个巨大空间,并非传统意义上的产业集群。根据高德地图导航,记者来到地图上显示的珠海航空产业园所在地,在园区门口,标示“中航通用飞机有限责任公司”。门口标识牌显示,整个区域由办公楼、总装厂房、部装厂房、复材中心和餐饮中心组成。记者看到,园区内建筑整齐,停车场前也停满汽车。

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资料显示,金湾智造大街于2016年9月投入运营。记者在金湾智造大街的6A栋二楼找到了在2018年度被金湾区评为创新驱动企业的无人机制造企业羽人公司。然而,这家被产业园多次宣传的高科技企业,在2017年却因为厂房租赁问题,陷入一场官司。中国裁判文书网显示,2014年,羽人公司向两位个人租赁厂房,在2017年由于拖欠厂房租金被两位出租人告上法庭。而这场官司中,羽人公司辩称,承租人未按照合同约定维修厂房大门,厂区高压配电也出现问题,造成公司损失。

边缘车企的压力在传统燃油车领域与新能源车领域,力帆虽然都早早进入,但都不算是主流企业。与力帆几乎与同时期进入乘用车领域的长安、长城、吉利等企业,已成长为目前自主品牌的代表,相比之下,力帆越来越边缘化。如果按照销量规模,国内的自主车企可以大致划分为三个梯队,第一梯队包括吉利、长城、长安等少数几家企业,而上汽、广汽、奇瑞、比亚迪等企业则位居二线,其他数量更多的车企则处于三线,这其中包括力帆、海马、华泰、众泰、江淮、一汽、东风、华晨、北汽等。

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房地产市场背景:风险泡沫突出已经不再是对错的问题,2017年全国地级以上城市平均房价收入比为1:7.5,35个大中城市超过1:10,早已经超过合理区间几倍。而从政策加码来看,从2016年开始到今年4月,一直行政手段加码,但是楼市仍然反弹,说明政策边际效应下降,市场反弹,泡沫扩张风险增大。

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